quinta-feira, 5 de fevereiro de 2026
O estado de Goiás tem 31 concessionárias que só comercializam carros eletrificados e, com o crescimento da demanda, a tendência é que mais revendas e marcas cheguem ao estado.
Levantamento do Sindicato dos Concessionários e Distribuidores de Veículos Automotores em Goiás (Sincodiv-GO) mostra que a BYD tem maior alcance, pois conta com 13 revendedoras em operação no estado.
Caoa Chery e GWM estão logo em seguida, cinco e quatro respectivamente. Geely, Omoda Jaeco, Jac Motors, Leapmotors e GAC também têm concessionárias representantes no estado. MG Motors, Neta, Zeekr, Waling e Ridara seguem sem distribuidoras por aqui.
Entre as concessionárias com carros eletrificados estão Grupo Saga, Navesa, Grupo Ramasa, Caoa, Belcar, entre outras. Os eletrificados incluem os veículos 100% elétricos (BEV), híbridos plug-in (PHEV) e híbridos sem recarga externa (HEV e HEV Flex), excluindo os micro-híbridos (MHEV).
Em expansão
De acordo com Vladimir Lourenço, diretor de automóveis do Sincodiv-GO, o mercado de eletrificados em Goiás está em franca expansão acompanhando a tendência nacional. “O estado tem ganhado relevância no ranking brasileiro, impulsionado pela maior aceitação do consumidor, ampliação da infraestrutura e oferta mais competitiva de modelos”, disse o diretor.
Segundo Vladimir, no ano passado, Goiás comercializou 6.487 veículos eletrificados e ficou em 9º lugar no ranking nacional. Houve um aumento de 23% em relação a 2024. De acordo com o dirigente, a tendência em 2026 é que cresça o número concessionárias de carros eletrificados.
As marcas BYD e GWM têm tido maior sucesso porque oferecem tecnologia avançada e portfólio amplo aliados a bons preços e menor custo total de uso. Além disso, investem bastante em presença de marca e pós-venda, o que gera confiança e acelera a decisão de compra.
O perfil dos consumidores de eletrificados tem mudado e a questão já não é apenas uma preferência por energia renovável e apreço pelo meio ambiente. “É um consumidor cada vez mais diversificado, que busca economia no uso diário, tecnologia, conforto e sustentabilidade. A decisão está muito ligada ao custo-benefício e a confiança na marca, mais do que apenas ao apelo ambiental”, constatou Vladimir.
Tendência nacional
O Brasil fechou 2025 com 223.912 unidades vendidas, registrando um novo recorde anual da série histórica da Associação Brasileira do Veículo Elétrico (ABVE) e um crescimento de 26% sobre os números de 2024 (177.358). Enquanto as vendas de veículos leves no Brasil de todas as tecnologias registraram uma expansão de apenas 2,6% entre 2024 e 2025, os eletrificados avançaram num ritmo dez vezes maior.
O principal fator foi o início da produção de veículos 100% elétricos e elétricos plug-in no Brasil, com a inauguração das fábricas da GWM em Iracemápolis (SP), da BYD em Camaçari (BA) e da Comexport no novo polo multimarcas de Horizonte (CE), com produção iniciada de modelos da GM.
